Análisis de la demanda y oferta de la industria de refinación de petróleo en los Estados Unidos
El presente trabajo consiste en el análisis de la demanda y oferta de productos refinados en los Estados Unidos de América, haciendo particular énfasis sobre la gasolina en el período comprendido entre 2005 y 2010. Para ello se utilizaron datos estadísticos de la Administración de la Información de...
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| Publicado em: |
2013
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| Assuntos: | |
| Acesso em linha: | http://hdl.handle.net/10872/4383 |
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| Resumo: | El presente trabajo consiste en el análisis de la demanda y oferta de productos refinados en los Estados Unidos de América, haciendo particular énfasis sobre la gasolina en el período comprendido entre 2005 y 2010. Para ello se utilizaron datos estadísticos de la Administración de la Información de Energía (EIA, por sus siglas en inglés), del Departamento de Energía de los Estados Unidos (DOE), y de diversas agencias gubernamentales. El trabajo inicia con la caracterización del sector, incluyendo una descripción de los procesos y productos más importantes de esta industria y la distribución geográfica y configuración de las refinerías existentes. Seguidamente se analizaron las principales características de la oferta de productos refinados en los últimos 10 años, identificando las principales tendencias en capacidad de refinación, empresas operadoras y sus cuotas de mercado, niveles históricos de rentabilidad y crecimiento del sector. Especial interés fue colocado en el análisis del margen de refinación de los últimos 5 años, identificando las principales causas de variabilidad endógena y exógena. Consecutivamente se llevó a cabo un estudio desde el punto de vista de la demanda de gasolina, identificando las regiones de consumo, la elasticidad de la demanda respecto al precio, los principales métodos de transporte y mercadeo. Por último se realizó un análisis del impacto de la creciente producción de etanol; leyes cada vez más estrictas, orientadas a la protección del ambiente, han favorecido el uso del etanol mezclado con gasolina y la disminución efectiva del consumo de combustibles fósiles convencionales como gasolina y diesel. |
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